时间：2022-09-07 10:15:40 | 浏览：2462
满载一湖山色，平铺万里春光。3月29日，全球载电量最大的纯电动游轮长江三峡1在秭归新港成功首航。
长江三峡1新能源纯电动游轮由中国长江电力股份有限公司与湖北三峡旅游集团股份有限公司共同投资建造，是目前世界上设计建造的动力电池容量最大的新能源纯电动游轮。众多设备和系统均属于电动船行业首次研发和应用，有效填补了电动游轮领域内多项技术研究应用的空白。
“长江三峡1”究竟有哪些神奇之处？29日，记者登上长江三峡1一探究竟。
长江三峡1 通讯员宋金戈 摄
电量相当于126辆特斯拉
“电池容量最大、电池组数量最大、安保措施最全、推进负载最丰富，长江三峡1创造了四项世界之最。”长江电力总经理、党委副书记张星燎介绍。
电池和充电模式相当于船的“造血系统”。长江三峡1搭载的蓄电池是由宁德时代制造的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池性能稳定，循环寿命长，安全性能好，绿色环保。长江三峡1的船载电池分布为四个舱室，共同组成船舶电站，其最大容量为7500千瓦时，可满足船舶续航约10小时的推进和其他用电需求。一艘长江三峡1纯电动游轮的电量相当于126辆特斯拉Model 3的电量。
“长江三峡1是全球第一艘采用高压充电+低压补电的电动游轮，通过岸电高压交流接入——船上高压转低压+低压转直流的方式，解决了大型纯电动船舶大功率充电难题。”湖北三峡旅游集团旅游发展事业部总经理叶勇介绍，投入运营后，将与国家电网，长江电力股份有限公司合作，由三峡清洁水电驱动，相比传统动力船舶，每年可替代燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨，是真正意义上实现了零排放目标的船舶。
长江三峡1 通讯员宋金戈 摄
监控全船2000多个报警点
在长江三峡1的值班室旁边，有一个不对外开放的变频器舱。
“变频器舱就相当于船舶的‘心脏’。”叶勇说，长江三峡1变频器舱里分布着控制每个电池域、中央空调、日用电源、岸电接入、充放电控制的直流母线变频控制柜；变频器舱外设有集控台，显示舵桨，电池，中央空调等重要设备的运行参数，还有自动监测报警显示器，对全船2000多个报警点的工作状态进行监控，确保能够及时发现并消除船上任何位置存在的危险。
驾驶室位于四楼前部，雾化玻璃的设计使得游客可以一窥驾驶室的“真容”。
驾驶室内设有北斗AIS，雷达，广播，灯光信号等多项助航设备。全船所有报警信息都会集中显示，能让驾驶人员第一时间了解船舶主要设备的运行情况，如可燃气体报警面板可监控电池仓是否有可燃气体和有毒气体，电池管理系统实事显示船舶电池的各项参数，如果出现问题就会报警提醒。
长江三峡1驾驶室 记者景卫东 摄
桨舵合一轻松平移调头
作为游轮的推进系统，长江三峡1的舵桨舱也想当“牛”。
一般内河船舶都是采用双桨双舵控制系统，最大转舵角度35度，而长江三峡1纯电动游轮采用的是全回转舵控制系统，是没有舵叶的，三台推进螺旋桨均可以360度旋转，操纵更为灵活。
“长江三峡系列其他游轮控制器车和舵都是分开的，而长江三峡1则是桨舵合一，可以原地调头和横向平移。”叶勇说，与常规的螺旋桨推进船舶相比，长江三峡1噪音小，震动小。在船艏还安装有一台200KW侧向推进器，可以实现船舶横向平移，在船舶靠离码头，过闸时可以大大提高船舶的操纵性能。
长江三峡1 通讯员宋金戈 摄
长江三峡1 通讯员宋金戈 摄
预计下月市民可登船体验
登上长江三峡1，最大的感受便是：宜昌元素与现代科技相得益彰。
游轮的内饰以流线型居多，大厅的照明灯既像倒悬的山峰，又似层层梯田，将宜昌的群山万壑和田园风光融于其中；船舱二楼有一幅形似中国古代卷轴的多媒体互动屏，生动展示着中华鲟、江豚、屈原昭君像和“两坝一峡”线路图。
不仅如此，长江三峡1拥有面部识别、AI智能分析、无线网络（含5G）全覆盖等先进技术，以及防疫智能舱室、智能照明、全球最大直流变频舰载中央空调等多项“黑科技”设备，让人不由得本土文化与现代科技的完美交融而惊叹。
“长江三峡1纯电动游轮投入使用后，主要运行两坝一峡、长江夜游、三峡升船机等旅游航线，在疫情趋稳的前提下，预计于4月中旬与游客见面。”湖北三峡旅游集团旅游发展事业部总经理叶勇说。
长江三峡1诞生记：
2018年12月
“长江三峡1”新能源纯电动游轮获批，被纳入国家工信部高技术船舶科研示范项目
2020年12月18日
“长江三峡1”新能源纯电动游轮于宜昌鑫汇船厂正式开工建造
2021年6月30日
“长江三峡1”新能源纯电动游轮船体完工进入舾装阶段
2021年12月11日
“长江三峡1”732个磷酸铁锂电池包、11712个电芯、78吨7618kwh电池系统比计划提前一周完成登船安装
2021年12月29日
“长江三峡1”建造完成，从宜昌鑫汇船厂启航完成试航
2022年年初
“长江三峡1”迈入项目竣工前的最后阶段，软装队伍进驻施工
2022年3月29日
“长江三峡1”在秭归新港首航
湖北日报记者朱延筠 通讯员曹梦雯 王露/文
记者景卫东 通讯员宋金戈/图
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来源：三峡日报-三峡宜昌网东风正劲，交替办节的大赛道上，宜昌坚定接棒。十二年接续奔跑，这场跨越巴山楚水的文旅盛事，已从简单的品山论水，发展成以文促旅、以旅兴文的全民大联欢。鄂渝两地山水相连、地缘相近、人文相通。多年的交流协作，让“共同打响长
唐朝诗人李白的这首诗，用寥寥二十余字，勾勒出三峡的壮美风景。而诗中描述的白帝城，正位于三峡库区腹心的重庆奉节县。奉节县地处重庆市东北部，三峡库区城镇群。得天独厚的地质条件、舒适宜人的生态环境，赋予了奉节
“巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳”。每当提起三峡，我的脑海里就想起了这句话，它太深刻了，不仅是曾经背得滚瓜烂熟的一篇文言文，也是因为对那惊险、壮阔之美的向往与想象。也因为这篇《三峡》，让我对郦道元的《水经注》产生了极厚的兴趣。
大家好，我是小潘去旅行，听说前世100次回眸才能换来今生一个头条号粉丝。欢迎大家随时在这儿留下你想要了解的三峡旅游困惑哦！长江三峡作为中国十大热门旅行地之一，每年都会吸引无数游客来观光游览，但长江三峡很多人却不知道该怎么游，为什么这么说呢？
大家好，我是小妮，喜欢的朋友点击上方“关注”，每天为你分享长江三峡游轮攻略。最近有粉丝给我留言，问长江三峡指的是哪三峡，分别在哪里，有多长。其实很多人都听过长江三峡，但却不知道长江三峡的详细情况，下面跟着小编一起来看看何为长江三峡。
来源：甘肃广电-丝路明珠网南有长江三峡，北有黄河三峡。黄河三峡由炳灵峡、刘家峡、盐锅峡组成，坐落于甘肃省永靖县，是我国最具有吸引力的地方之一，也是丝路游必经之地。两岸峡谷景观各具风采，壁立千仞，景象万千。
今天，重庆奉节终于迎来高铁时代，郑渝高铁从重庆北站直抵郑州东站，中间串联起了重庆万州、云阳、奉节、巫山等地，长江三峡壮美的风光毫无保留的装进这一趟列车里，无数人为此振奋和欢呼，我们终于可以畅通无阻的去游览壮美三峡了。其中，奉节一直是我非常喜
上游新闻记者来到了位于夔门北岸赤甲山峰的三峡之巅观景台，这里海拔1388米，是长江三峡的至高点。枫林橘树丹青合，复道重楼锦绣悬”的诗句而得名。地处长江三峡之首瞿塘峡，因杜甫“赤甲白盐俱刺天，闾阎缭绕接山巅。
“长江三峡1”纯电动游轮是工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，总投资1.5亿元，船长100米，总宽16.3米，型深4米，乘客定额1300人，配备7500千瓦时船用动力电池，是全球载电量最大、智能化最先进、安全保障最全面
说起湖北，很多人会想起神农架、武当山、长江三峡、黄鹤楼、恩施大峡谷等享誉中外的美景。湖北神农架神农架位于中国中东部湖北省。这处遗产地由两部分构成：西边的神农顶/巴东和东边的老君山。这里有中国中部地区最大的原始森林，是中国大蝾螈、川金丝猴、云
最近又有粉丝给我留言，想在这个9月份带老伴去游一次长江三峡，问三峡游轮9月份有具体的三峡游轮船期表吗，每人的船票价格需要多少钱。不知不觉，2022年都过去了三分之二了。据悉，长江三峡游轮近几年来因疫情原因，受到很大的影响，一直都在停航和复航。
关于三峡，一直以来都离不开命运、时空、变迁因为三峡大坝的关系，不少人背井离乡，很多古迹沉于水下。这是发展的代价，是故土难离和国家发展大计间的取舍。长江三峡并没有消失，三峡两岸的风景如今依旧美丽的震撼人心。
都说三峡风光美如画，可是你知道76年前的长江三峡是什么样吗？看了下面这位外国摄影师70年前拍下的一组三峡照片，你会眼前一亮：天啊，过去的三峡太美了！三峡风光1946年，美国摄影家德米特里•凯塞尔来到中国。
长江三峡1新能源纯电动游轮由中国长江电力股份有限公司与湖北三峡旅游集团股份有限公司共同投资建造，是目前世界上设计建造的动力电池容量最大的新能源。满载一湖山色，平铺万里春光。3月29日，全球载电量最大的纯电动游轮长江三峡1在秭归新港成功首航。
这是百年前英国摄影师拍摄的三峡照片，他曾赞叹三峡风景举世无双，认为这是人力无法改变的永恒存在。他想不到中国会有“高峡出平湖”的一天，而我们却也只能跟随他百年前的旅拍，一睹长江三峡的原风景。红石滩西陵峡从宜昌开始，峡多滩险，第一个就是红石滩。
