时间:2022-11-05 22:50:36 | 浏览:981
列车穿着“阡陌交通”主题外衣,行驶在轨道交通3号线。 记者 罗斌 摄
轨道交通是现代城市交通的发展方向。昨天,记者从重庆市住房城乡建委获悉,重庆正加快打造“轨道上的都市区”,到2035年,主城都市区规划建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系,轨道交通总里程约6059公里。
出行新方式
轨道交通成日常通勤交通工具
前天早上8:20,家住江北花卉园附近的张莉在家中吃完早餐,出门乘坐轨道6号线,20分钟后顺利到达公司。
“自从6号线开通后,我就没开车上班了。”张莉说,她在小什字附近上班,原来也开车上班,早上8:00出门,从家里到公司需要40分钟左右时间,遇上下雨或一些突发情况,用时会更久。现在乘坐轨道交通上班,可以比以前晚20分钟出门,还不用担心堵车。
在城市不断快速发展过程中,交通拥堵问题越发突出。
如今,随着重庆轨道交通线路逐年增多,乘坐轨道交通出行,已成为越来越多市民的选择。记者从市住房城乡建委了解到,截至目前,重庆中心城区轨道交通运营里程达370公里。今年全市轨道交通日均客流量已达340万人次,日最高客流量达417万人次。
提早有谋划
科学谋划实施轨道交通发展
所谓轨道交通,是在特定轨道上行驶的交通工具或运输系统,主要包括干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路(城轨快线)、城市轨道等。
发展轨道交通是解决交通拥堵的治本之策,也是现代城市交通的发展方向。依托轨道交通,可以解决大城市发展过程中出现的交通拥挤、能源紧缺、环境污染、秩序混乱,以及物质流、能量流的输入、输出失去平衡,板块组团之间联通不畅、需求矛盾加剧等问题,统筹区域经济发展,推进绿色城市、智能城市建设。
为科学谋划实施轨道交通发展,近年来,重庆一直在积极推进相关工作。
目前,重庆正加快推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路(城轨快线)、城市轨道“四网融合”,打造“轨道上的都市区”。
擎画新蓝图
轨道交通总里程约6059公里
打造“轨道上的都市区”,建设范围、体量有多大?市住房城乡建委给出了答案。
据介绍,“轨道上的都市区”建设范围包括中心城区9个区和主城新区12个区(涪陵、长寿、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌)。其中包含了中部历史母城、东部生态之城、西部科学之城、南部人文之城、北部智慧之城,面积2.87万平方公里,覆盖人口2027万人,构成重庆市作为国家中心城市的核心载体。
据市住房城乡建委负责人介绍,未来我市将强化轨道交通对西部(重庆)科学城、东部生态城等中心城区重点功能区域及主城新区重点城市的服务保障,以“轨道上的都市区”建设推动璧山、江津、长寿、南川率先与中心城区同城化发展,形成主城都市区发展的重要支撑和中心城区功能向外扩散的重要传接点;有力提升涪陵、永川、合川、綦江—万盛城市综合承载力和辐射带动力,形成主城都市区发展的重要支撑和中心城区功能向东西南北四个方向传递的战略支点;有力推进荣昌、铜梁、大足、潼南立足自身优势加快特色发展,发挥连接城乡、联动周边的桥头堡作用。
截至目前,主城都市区运营及在建轨道交通规模达到2800公里。其中,运营及在建铁路里程约2100公里,在建城轨快线2条、63公里,城市轨道交通运营线路共8条、370公里,在建线路共13条、291公里。在建规模达历史之最,“十四五”期间将按照市政府关于轨道交通发展立足“850+”、谋划“1000+”。
到2035年,主城都市区规划建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系,主城都市区轨道交通总里程约6059公里。其中,干线铁路约2843公里(高铁约1423公里、普速铁路约1420公里)、城际铁路约843公里、城轨快线约1061公里、城市轨道约1312公里,实现轨道交通“四网融合”,引领城市发展格局。
上游新闻记者 黎静
第一个信息,今日的上证指数十分强势,直接就突破了半年线和季线的压力,现在上证指数上方除了一条年线以外,并没有什么其他的压力均线存在了,说明沪指的压力开始减少。同时,深成指也十分强势地突破了月线的压制,唯独创业板指数有所不同,因为,创业板指数还是被月线压制着,并没有明显突破月线的压制,那么,突破月线似乎并不是什么难事。
所以说,今日股市的行情显得十分的震荡,现在,沪深股市空头力量较强,不仅如此,今日的亚太股市普遍都是收红的一种状态,唯独A股没有走出联动行情,而是继续下跌为主。但是,现在深成指和创业板已经跌破前一个低点,但是,深成指在这个时候,却明显出现了所谓的量能背离的现象,其MACD上的绿柱更是出现了明显的一个芝麻点的情况。
银行指数盘中的跌幅也超过了2%,因此,在没有金融板块护盘之下的上证指数,今日虽然跌幅没有创业板那么大,但是,也迎来了一波暴风雨的行情,出现了明显的大跌。这么说吧,今日的行情显然是破位大跌,接下来,对于A股来说,最大的考验来了,上证指数短期内肯定要对900日均线进行冲击了,一旦跌破900日均线,那么,短期风险开始扩大。
另外一方面,虽然现在上证指数已经把第五浪的跌幅给收复了,但是,已经触碰到了第四浪横盘所带来的抛压了,而且,在筹码分布图上,第四浪的位置也存在着一个小高峰。况且,之前,笔者就提到过了,日线图上成交额出现了背离,小时图上MACD量能也出现了背离,再加上3150点的压力点,那么,上证指数反弹行情大概率就已经结束了。
文|AI财经社张可心编辑|陆佳继双节“开闸放量”、茅台国际大酒店取消“订房购酒”之后,茅台新任董事长丁雄军正式点燃新官上任后的“第三把火”——取消“拆箱令”政策。叠加此次“取消拆箱令”,市场纷纷称其为丁雄军“新官上任的三把火”。
现在的南宁市,火车站是越来越多了,东西南北中都规划建设有火车站,中心区是南宁站,然后东部青秀区是南宁东站,北部的武鸣区在建的是南宁北站,南部规划建设五象火车站,而西部则已经建好了南宁西站,此外南宁机场还有一个,总共六个客运火车站。
记者了解到,未来5年,南宁将全面落实强首府战略,大力推进产业发展、改革创新、南宁渠道、乡村振兴、中国绿城、民生保障“六个全面提质”。在教育民生方面,坚持优先发展教育事业,推进学前教育普及普惠,加快缩小义务教育校际、城乡、区域差距,落实“双减”政策,促进普通高中教育多样化、特色化发展,深化职业教育产教融合,提升高等教育发展水平,高标准建设南宁教育园区,打造“品质教育、学在南宁”品牌,让每一个生活在南宁的孩子有学上、上好学。
涉及严管的道路交通违法行为覆盖面较广,包括机动车、非机动车违反交通信号灯、交通标志、交通标线通行的,机动车在道路上或人行道上违法停放、侵占人行横道或黄色网格线停放的,电动自行车占道通行、逆行、超员、超载、驾驶时使用手机导致单手驾驶影响安全的,机动车行经人行横道不按规定减速或停车礼让的。
近日印发的《南宁市综合交通运输发展“十四五”规划》中提出,要以打造都市区“1小时通勤圈”为抓手,构建中心城区至外围4大组团的“轨道快速路”复合廊道,提升城区内外交通一体化水平。综合交通现状示意图高品质打造都市区通勤圈构建“四横三纵两通”轨道交通网络《南宁市综合交通运输发展“十四五”规划》中提出,在轨道交通方面,打造轨道上的都市区,实现1小时通勤服务。
上海交出了新答卷——在前期探索的基础上,上海将于今日(8月20日)起正式施行《关于全面推行轻微违法行为依法不予行政处罚的指导意见》(以下简称《指导意见》)。据不完全统计,截至目前,上海市已对五千余家企业的轻微违法行为不予行政处罚,共减免罚款金额接近6亿元。