摘要：不得不承认，长城WEY的坦克系列无论是在定位上还是在本身产品的布局上，都符合当今的市场发展，所以产品一经入市，就深受小伙伴们的喜爱。但也出现了问题，那就是在新能源的大趋势下，这种主打专业级的越野SUV虽说能带来不错的越野体验，但整个油耗让人...
不得不承认，长城WEY的坦克系列无论是在定位上还是在本身产品的布局上，都符合当今的市场发展，所以产品一经入市，就深受小伙伴们的喜爱。但也出现了问题，那就是在新能源的大趋势下，这种主打专业级的越野SUV虽说能带来不错的越野体验，但整个油耗让人有些担忧，所以就像网友们期待的那样，何时能有一款混动版的系列！而这回的长城算是彻底的开窍了！目前，首批混动版“坦克300”已经完成了申报，新车匹配了2.0T的插混动力，在保证了动力的基础上，油耗也再次降低，但价格方面有可能会上涨。
图中的这款车就是申报中的混动版坦克300！惯例先熟悉一下这款车，整个外观设计只是做了细节深化。而且为了能更好的适配不同的用户群体，混动版的坦克300将采用个性化的前包围、轮圈，以及涉水喉、轮辋、拖钩孔、电连接头等个性化配件。而车尾“坦克300”字样下的蓝色“PHEV”标志彰显了该车新能源身份。
整个尺寸没有任何改变，长宽高依旧是4760mmx1930mmx1903mm，轴距达到2750mm。轮胎方面并依然配备265/60 R18规格轮胎。新车增加了拖车资质，准拖挂车总质量为2000kg。相比燃油版，混动版系列的重量有明显提升。到了尾部，依旧是我们熟悉的外挂式的备胎，而为了增加它的野性元素，包括它的尾灯也采用了熏黑处理，细节处理也恰到好处。
上图就是这款混动版坦克300的个性化配置，小伙伴可以根据自己的实际需要来选择。动力系统，从申报的信息上看，新车搭载了代号为E20NA的2.0T发动机，其中它的最大功率185Kw，相比现款燃油版167kW的功率有所提升。同时新车还将搭载蜂巢能源提供的三元锂电池。所以在动力提升的基础上，油耗总算降下来了。
价格方面，燃油版的起步价为19.88万元，而PHEV版本的价格有望小幅提升，预计会上调3~4万元。
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