摘要：走进宝顶山石刻，眼前雕在山崖上的塑像可以把人看得目瞪口呆。明艳的色彩，丰富的内容，飞扬的嘴角，生动的画面，我忽然觉得自己被带进了一个个故事情节里头，跟着牧牛人一起放牛，听释迦牟尼佛谈经论道，看生死轮回悟因果人生……凝视那一出出嘴角上扬的微笑...
走进宝顶山石刻，眼前雕在山崖上的塑像可以把人看得目瞪口呆。明艳的色彩，丰富的内容，飞扬的嘴角，生动的画面，我忽然觉得自己被带进了一个个故事情节里头，跟着牧牛人一起放牛，听释迦牟尼佛谈经论道，看生死轮回悟因果人生……凝视那一出出嘴角上扬的微笑，我忘乎所以，不可自拔。
突然，一行旅游团推搡着从我身边挤过，把我从梦魇中瞬间拉回现实。大足石刻可是世界文化遗产，每天超高的游客数量把宝顶山搞得热闹哄哄、熙熙攘攘的，菩萨和佛祖每天嘴上挂着的微笑迎接四方来客，接纳他们包括他们带来的泥泞的鞋底和烧着尾焰的烟头。我佛法量无边，但世遗的微笑还能撑多久？
大足石刻的精华·宝顶山
大足石刻——世界文化遗产。始建于唐，盛于宋。
宝顶山石刻是大足石刻的精华部分，如果当天要赶回重庆，建议只看宝顶山的足矣。其他的石刻主要是交通不便，文末我会就此评价一下。
连证书都“石刻”了，牛！宝顶山石刻门票：120元。宝顶山+圣山寺联票：130元；宝顶山+北山联票：170元。
大足石刻的重要特征之一：三教造像俱全。大门口进来首先见到的是太上老君，道教的象征。
佛、道、儒三教并存，大足石刻绝对是中国石窟艺术宝库的一面奇葩。与云冈、龙门鼎足而三，齐名敦煌。
注意到这尊佛像的手印了吗？左手在右手之上，代表法力无边，可达无生无死忘我的境界。右手在上面就变成“恭喜发财”了哇，哈哈！
圆觉洞内的那些袈裟，那些莲花，那种色彩，那种视觉。无法相信都是石头刻出来的，那般行云流水……
起初，心很野，总是不听自己指挥，甚至要用鞭子去抽
宝顶山石刻很有民俗化、生活化特色，摩崖上除了佛、菩萨、罗汉金刚和各路侍者的造像以外，更多的是反映现实中各类人物的社会生活，我看到的是把石窟艺术和世俗审美情趣相结合的一个个生动活泼的景象，这跟许多其他石窟很不一样。
牛比喻心，牧牛人喻修行者
经过一段时间的调训，心开始安静下来了（牛头这里已被严重损毁）
两老牧牛人谈笑风生，心在一旁安分守己地守着、听着
牵牛绳都摘下了，心已不需要束缚和管制，可以被牧牛人完全控制
直到入定
从“未牧”到“双定”，人一生修心图完整地刻在摩崖上。
继续往下走……
护法神龛，简而言之就是各位佛祖的贴身保镖
持剑者则是如来的护法，就只有他有兵器，属于中南海保镖级别
佛祖说人生的欲望导致人生苦楚，世间万物就在这六道中轮回，在无穷尽的痛苦中不断进化。
这部造像上横排并坐衣装简朴的三人是宝髻、金髻、金刚髻。因效仿释迦牟尼于菩堤树下悟道成佛。另有一说是此像为赵智凤（宝顶山石刻的创立者）老、中、青三个时代的修行造像。他在此现身说法，以示“诸佛菩萨与我无异”。
华严三圣，绝世惊艳
华严三圣，宝顶山石刻中最精美绝伦的三尊石刻。中间是毗卢舌那佛，他的左边是普贤菩萨，右边则是文殊菩萨。
文殊菩萨左手捧7层宝塔，右手扶之。这是一尊很有意思的造像。
这样仰望不觉得很大，其实那尊7层宝塔本身就高1.8米，重达800斤！
为什么宝塔这么重却千年不坠呢？原因就是充分利用了力学原理，通过袈裟承托左手托塔。古代建筑这尊造像的那位老兄肯定也是位达人~~
千手观音在维修
宝顶山代表作——千手观音在维修。是该修修了，国宝艺术应极力保护！
卧佛·涅槃
大足石刻的镇山之宝——宝顶卧佛，一睡睡了800年
孔雀明王经变相
九龙口吐清泉，沐浴坐在盆中的释迦太子
卧佛长达31米，只露半身，其构图有“意到笔伏，画外有画”之妙，给人以藏而不露之美感。卧佛其实真实含义是释迦牟尼涅槃成佛时的造像。
二十四孝·佛报恩
佛道的生老病死经义以及孝道
毛骨悚然的地狱变相
“我不入地狱谁入地狱”的地藏王菩萨，以及地狱图中的景象
各种地狱司的折磨
下油锅，炸到外焦里嫩
截膝，要砍掉双足哦
宝顶山石刻终于柳本尊成佛
柳本尊，历经十炼，唐末五代初剑南西川一个著名的宗教人物
宝顶山石刻走到这里就告一段落了
大足石刻，自由旅行者的噩梦！
大足石刻很难去。先看看我通过性价比计划后的玩法：
我和慎哥在重庆汽车站买了私人商务车的车票，一人60元，送到大足的“鸡市桥”，那里有上宝顶山的中巴车，进门后还要坐5分钟电瓶车，才叫做真正进入宝顶山石刻的大门。
这是最快去宝顶景点的路线，如果你走常规，就得承受时间和转车的“煎熬”：
先买53元的大巴票到大足老客运站，中途2.5小时车程少不了，到了老站要换乘2元的三轮车到客运新站（非常的莫名其妙），到了新站还要坐中巴（8:00-12:00,30分钟一班，莫名到透）到宝顶山停车场3元，车程约15公里，最后还要坐电2元电瓶车到景区大门口！折腾吧？？回程还得回到老客运站坐车回重庆！
所以即使我们去程已经使用最快的方法到达宝顶山，回程也因为景区没有安排直达的交通到老客运站，还得从宝顶坐中巴到“鸡市桥”，然后坐101路到大足老客运站。
问大足旅游局：为什么大足石刻拥有世界文化遗产和国家5A双重荣誉，但配套软件和沿途设计线路会做的如此糟糕？难道你们只在乎旅游团？对现在日益壮大的自由行群体不屑一顾吗？我在宝顶山买票的时候，本来是想买跟北山石刻一块的联票，结果接收到售票阿姨的主动提醒：北山和宝顶山不在一个地儿，在看完宝顶山之后，坐回客运站的车得中途下车，然后另外打车或步行才能去北山，并没有便捷的交通连接两个重要的景区……
交通不便利已成了最大的当地旅游发展瓶颈，而且我找不到这些不便利存在的理由。找个巴士公司承接一下有多难？在宝顶山和北山设立一个大足石刻旅游咨询中心，安排重庆到大足石刻的旅游专线就开到这里。然后承接售票及宝顶山、北山、南山、石篆山、石门山等多个石窟的交通连接，车票贴附在门票上一起卖，这样不就可以解决了交通问题吗？给游客带来便利，既有创收，又可以带动其他地区石刻的旅游发展，何乐而不为呢？只顾着短期利益，不开发好本来就属于自己的旅游资源，这样最后只能是坐食山空，自缚其足。
大足美丽的自然景观
圣寿寺就在宝顶山大佛湾的后门，始建于南宋
如果你还想自由行去大足石刻，并且希望把北山和其他几个石刻看个完全，甚至大足县城逛一圈，那就预留更多的时间吧，或许只能在大足呆一晚了。
我是达人J，一个凭帅气和才气走遍111国的男生。
请关注我的头条号：达人J
